Tips Merawat Motor, 6 Komponen motor yang Wajib Diperiksa Setelah Touring Jauh dan Mudik

Reporter: tim redaksi |

Editor: Syariah M |

Jumat , 21 Mar 2025 - 21:39

Tips Merawat Motor--

tips merawat motor, 6 komponen motor yang wajib diperiksa setelah touring jauh dan mudik                            radar bengkulu - masa liburan lebaran sudah dimulai, bagi pengendara yang mudik menggunakan motornya yang tentu menempuh waktu yang panjang dan jarak yang jauh ketika perjalanan, hal itu akan membuat kendaraan bekerja dengan lebih ekstra. 
jadi sebelum menggunakannya kembali untuk rutinitas, tentunya perlu dilakukan perawatan rutin, supaya motor tetap berada pada performa terbaik dan memberikan kenyaman yang maksimal selama digunakan. 
dilansir pada detikoto, untuk memastikan kinerja sepeda motor tetap optimal dan tetap pada performa terbaiknya, berikut 6 komponen yang perlu diperiksa setelah perjalanan jauh:
1. ban
ban merupakan peran yang krusial untuk motor, ban berfungsi untuk menopang beban kendaraan dan menjaga traksi dengan permukaan jalan. 
ban yang sudah aus dapat mengurangi traksi, stabilitas, dan bahkan efektivitas pengereman.
maka dari itu, sangat penting untuk selalu memeriksa kondisi ban setelah perjalanan jauh, yang mencakup pemeriksaan tekanan udara serta memeriksa tampilan luar ban, termasuk periksa ketebalan alur dan tidak adanya lubang atau sobekan.
baca juga:5 tempat berbuka puasa dan makan malam di bengkulu, soal harga dijamin cocok
baca juga:4 rekomendasi warna baju lebaran 2025 yang lagi tren, paling populer burgundy dan coklat mahogany!
cara untuk memastikan ketebalan pada alur ban pengendara dapat mengeceknya pada twi (tread wear indicator), twi biasanya berbentuk tanda panah pada pinggiran ban. 
jika permukaan ban telah menyentuh tanda panah, maka menandakan ban sudah aus atau terkikis.
2. oli mesin dan oli transmisi
oli mesin biasanya diganti setiap jarak tempuh sudah 3.000km atau bisa menggantinya setiap 3 bulan yang sesuai dengan buku petunjuk pemilik. 
tapi, frekuensi penggantian oli ini perlu disesuaikan dengan intensitas penggunaan pada kendaraan.
pemilik motor dapat memeriksa kondisi oli mesin dengan dipstick. jika volumenya berkurang atau terlihat kotor, segera lakukan penggantian.
selain itu, untuk para pengendara sepeda motor matic juga perlu memeriksa kondisi oli transmisinya. 
penggantian oli transmisi sebaiknya dilakukan setiap 12.000 km atau 12 bulan, atau sesuai intensitas penggunaan motor.
oli transmisi berperan penting dalam melumasi gear transmisi agar tidak cepat aus dan lebih awet.
3. rantai
setelah melakukan perjalanan jauh, bagi pengendara sepeda motor sport atau bebek perlu untuk memperhatikan kondisi rantainya yang mencakup pemeriksaan, penyetelan, dan pembersihan rantai. 
pemilik motor dapat melakukan penyetelan rantai sesuai dengan buku petunjuk pemilik serta membersihkan rantai dengan menggunakan pelumas khusus.
perlu diperhatikan untuk tidak menggunakan oli bekas pada rantai karena dapat menyebabkan kerusakan.
4. kampas rem
ketika perjalanan jauh yang melalui kondisi jalanan yang macet atau banyaknya melalui tanjakan atau turunan, sangat penting untuk memeriksa kampas rem bagian depan dan belakang.
biasanya jika sudah terlalu panas terkadang kampas rem menjadi tidak berfungsi sementara, jadi sangat berbahaya jika tiba-tiba tidak bisa mengerem. 
jadi, ketika kampas rem sudah aus, segera lakukan penggantian untuk memastikan sistem pengereman yang optimal.
ada beberapa tanda-tanda jika kampas rem sudah aus, seperti munculnya bunyi decitan ketika melakukan pengereman dan tarikan tuas rem terasa lebih dalam.
5. cvt
pengendara sepeda motor matic perlu memperhatikan cvt (continuously variable transmission). 
pastikan komponen cvt bersih dari kotoran dan tidak mengalami keausan.
adapun indikasi komponen cvt yang kotor atau mengalami keausan adalah kesulitan mencapai kecepatan maksimal saat berkendara. 
jika terjadi hal seperti ini, periksa komponen cvt termasuk roller, clutch carrier assy (kampas ganda), dan v-belt (ganti v-belt setiap 25.000km).
6. saringan udara
saringan udara yang sudah kotor dapat membuat menghambatnya aliran udara ke ruang bakar, hal ini dapat menyebabkan proses pembakaran menjadi tidak sempurna dan mengurangi performa motor secara keseluruhan. 
oleh karena itu, penting untuk memeriksa kondisi saringan udara terlebih setelah melakukan perjalanan yang jauh. 
adapun tanda-tanda jika saringan udara sudah kotor yaitu ketika tarikan gas menjadi lebih berat serta keluarnya asap hitam dari knalpot. 
jika mengalami gejala tersebut, segera periksa kondisi saringan udara. biasanya, penggantian saringan udara yang direkomendasikan setiap 12.000 km.
namun, frekuensi penggantian ini perlu disesuaikan dengan kondisi jalur yang sering dilewati pengendara.